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ＪＲ負担最大２５億円へ圧縮　橋梁の公共工事、補助活用(2022/05/21)

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県庁で開かれた検討会議
　令和２年７月豪雨以降、八代～吉松間で不通が続くＪＲ肥薩線の復旧について、国土交通省と熊本県、ＪＲ九州の３者による第２回検討会議が２０日、県庁で非公開で開かれた。ＪＲ九州が算出した「鉄道で復旧」した場合の復旧費２３５億円のうち、ＪＲの負担を最大２５億円まで圧縮できる試算を示した。
　肥薩線は、球磨川の氾濫などで約４５０カ所が被災。特に総延長の７割を占める八代―吉松間の約８７キロでは第一、第二橋梁の流失などで被害が甚大。...
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